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L'induttore di assemblaggio della stazione di ricarica per automobili in Cina di Haoer svolge un duplice ruolo fondamentale di aumento della tensione e conversione risonante nel sistema della stazione di ricarica per autoveicoli, supportando la conversione efficiente della potenza di ricarica rapida:
L'induttore boost BOOST è collegato in serie al circuito boost DC-DC della stazione di ricarica. Quando il tubo di commutazione è conduttivo, immagazzina energia elettrica; quando è spento, rilascia energia, convertendo la corrente continua a bassa tensione (come 300 V CC) raddrizzata dalla rete in corrente continua ad alta tensione (come 750 V-1000 V CC) adatta alla ricarica di veicoli elettrici, soddisfacendo i requisiti di tensione di ricarica rapida; Il design del nucleo ad alta saturazione può far fronte al grande impatto istantaneo di corrente durante il processo di boost, evitando il calo dell'efficienza di boost causato dall'attenuazione del valore dell'induttore.
La funzione di induttore risonante LLC, insieme al condensatore risonante e al transistor di commutazione, costituisce il circuito di conversione risonante LLC. Attraverso la corrispondenza precisa della frequenza di risonanza, si ottengono la commutazione a tensione zero (ZVS) e la commutazione a corrente zero (ZCS), riducendo significativamente le perdite di commutazione e migliorando l'efficienza di conversione complessiva della stazione di ricarica (≥96%). Allo stesso tempo, sopprime le interferenze armoniche ad alta frequenza durante il processo di risonanza, garantendo la stabilità della corrente di uscita ed evitando l'impatto sulla batteria del veicolo.
La funzione di dissipazione del calore direzionale del radiatore scarica rapidamente il calore di perdita del ferro del nucleo e il calore di perdita del rame degli avvolgimenti, risolvendo il problema del surriscaldamento dei componenti in condizioni di ricarica rapida ad alta potenza, garantendo che l'induttore mantenga prestazioni stabili entro un ampio intervallo di temperature da -40 ℃ a +125 ℃ e prolungando la durata del componente.
Elevata capacità di trasporto di corrente di saturazione
La densità del flusso di saturazione del nucleo magnetico in lega amorfa supera 1,5 T, in grado di sopportare la corrente di picco durante la carica rapida (2-3 volte la corrente nominale) e con un'attenuazione del valore di induttanza ≤10%. È adatto per i requisiti di ricarica rapida della tensione dinamica e della regolazione della corrente delle pile di ricarica.
Alta frequenza con bassa perdita, migliorando l'efficienza di ricarica rapida
Gli intervalli di frequenza di lavoro dell'induttore del gruppo stazione di ricarica per automobili vanno da 50kHz a 200kHz (la gamma di frequenza di risonanza tradizionale per caricabatterie a ricarica rapida), con la perdita totale del nucleo magnetico e la perdita dell'avvolgimento ≤ 0,8%. Ciò riduce significativamente il consumo energetico del sistema e minimizza la generazione di calore durante il funzionamento del caricabatterie a ricarica rapida.
Il radiatore dissipa efficacemente il calore, garantendo il funzionamento continuo dei dispositivi ad alta potenza.
Il design combinato del radiatore in alluminio ad alette e del gel siliconico conduttivo aumenta l'efficienza di dissipazione del calore del 60% rispetto alla soluzione senza radiatore. Ciò consente al gruppo di mantenere un aumento di temperatura inferiore a 35°C in una condizione di ricarica rapida ad alta potenza da 200 kW, evitando la necessità che il caricabatterie riduca la potenza a causa del surriscaldamento.
Integrazione integrata, riducendo le dimensioni della stazione di ricarica
Integrando le funzioni dei doppi induttori BOOST e LLC, rispetto alla soluzione a componenti indipendenti, riduce lo spazio di installazione del 40%, adattandosi alla tendenza progettuale di miniaturizzazione e alta densità di potenza delle stazioni di ricarica, semplificando al contempo il cablaggio interno e riducendo il tasso di guasto.
Affidabilità di livello veicolare, adatta ad ambienti difficili
L'induttore del gruppo stazione di ricarica per automobili soddisfa la certificazione di livello automobilistico AEC-Q200, con resistenza alle vibrazioni fino a 10 G, intervallo di temperatura operativa da -40 ℃ a +125 ℃, in grado di resistere a condizioni estreme come esposizione ad alta temperatura, freddo a bassa temperatura e nebbia salina umida nelle installazioni di stazioni di ricarica all'aperto.
Il componente combinato BOOST+LLC dotato di radiatore, con i suoi vantaggi principali di alta potenza, basse perdite e forte dissipazione del calore, è diventato un componente magnetico chiave per il funzionamento efficiente, stabile e sicuro dei caricabatterie a ricarica rapida per autoveicoli. Fornisce supporto tecnico di base per l’applicazione su larga scala delle infrastrutture di ricarica per i veicoli a nuova energia.
Guangdong Haier Electronics Co., Ltd. ha molteplici basi di produzione in luoghi come Foshan, provincia del Guangdong e Tingxian, provincia del Guangxi. L'area totale dello stabilimento supera i 10.000 metri quadrati e il numero dei dipendenti ha superato 1.000. L'azienda ha una forte capacità produttiva di oltre 100 milioni di trasformatori, filtri e induttori all'anno. L'azienda dispone di dipendenti esperti e di un team di gestione professionale ed efficiente, garantendo che ogni collegamento dalla ricerca e sviluppo alla produzione soddisfi standard elevati. Haier Electronics aderisce sempre ai principi di "innovazione tecnologica, priorità alla qualità, servizio al primo posto e cooperazione vantaggiosa per tutti", approfondendo continuamente la propria attenzione sul campo dei componenti magnetici, sforzandosi di crescere e diventare un'impresa di riferimento nel settore.
La "bobina induttrice" viene applicata nei seguenti settori: nuova energia e stoccaggio dell'energia, elettronica ed elettrificazione automobilistica, automazione industriale e alimentazione elettrica, tecnologia dell'informazione e della comunicazione, elettronica di consumo ed elettrodomestici; le sue posizioni di applicazione includono: le posizioni di accumulo di energia e di filtraggio dell'uscita dei circuiti DC-DC, le posizioni delle bobine di arresto di modo comune/differenziale all'estremità di ingresso dell'alimentazione, le bobine di trasmissione e ricezione dei dispositivi di ricarica wireless e la rete di abbinamento e il circuito di polarizzazione degli amplificatori di potenza RF; la sua applicazione in condizioni di lavoro comprende: corrente elevata, forte campo magnetico e alta temperatura.
Orsetto, Delmar, Meishel, Dongling Weiyou, Yaxuel, Lianrui, Jiewei, Yingke, Yu Long, Tuohao
Indirizzo
C3 2 -4 81 Xijiao Road, sottodistretto di Ronggui, città di Foshan, 2-4/F, edificio C3, Zhongjian Chuangkeyuan, Cina
tel
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